Tipy pro údržbu centrální klimatizace

Tipy pro údržbu centrální klimatizace

Guangdong HEAD-POWER Klimatizace vám připomene, abyste věnovali pozornost údržbě centrální klimatizace.

Znáte znalosti o údržbě centrální klimatizace, což je škodlivé, pokud není dlouhodobě udržováno?

Koroze: Chladicí a chlazená voda klimatizace je bez koroze vysoce korozivní. Pokud do vody vložíte běžné ocelové plechy nebo hřebíky, za několik dní se objeví rez. Čím delší je doba skladování, tím vážnější je koroze. Vnitřní stěna zařízení je z důvodu koroze často zrezivělá nebo dokonce perforovaná. Zrezivělý blokuje cívku a snižuje chladicí účinek; Současně existence koroze značně zkracuje životnost zařízení.

Tvorba okují: Krystaly anorganické soli rozpuštěné ve vodě v potrubí se vysráží a na stěně povrchu výměny tepla, jako je kondenzátor, se vytvoří okují, což má za následek snížení účinnosti výměny tepla a snížení účinku chlazení. Ve vážných případech se snižuje o 30%. Současně se zvýšením tvrdého měřítka zvýší spotřeba energie nebo spotřeba paliva a v těžkých případech se zvýší o 35%.

Biologický sliz: v důsledku tvorby nečistot v bahně, písku a humusu vody a biologického slizu tvořeného bakteriemi, řasami a jinými mikroorganismy a jejich sekrecemi bude potrubí ve vážných případech blokováno; a nečistoty a hlína ovlivní teplo. Účinnost výměny a nadměrná spotřeba energie způsobují provoz vysokého napětí a ve vážných případech způsobují vypnutí přetlaku. To vše vážně ovlivnilo normální provoz klimatizačního systému.

Hlavní motor: Hlavní motor běží po určitou dobu. Vibrace kompresoru způsobí uvolnění měděných trubkových spojů nebo prasknutí svarového švu, což povede k úniku chladiva a mrazícího oleje. Mírný únik může způsobit snížení chladicího účinku a alarm nízkého tlaku. V těžkých případech nebude kompresor správně chlazen a mazán. Nakonec se kompresor přehřeje a způsobí popáleniny.

Konec: Po určité době provozu se na filtrační síti hromadí prach a zvyšuje se odpor vzduchu, což způsobí snížení nebo zablokování objemu vzduchu; snížení objemu vzduchu způsobí, že účinek klimatizace bude špatný a po blokování nebude mít žádný účinek, což ovlivní normální použití. Vnitřní jednotka nemůže filtrovat jemný prach kvůli filtru s primárním efektem. Proto se prach po průchodu filtrem hromadí na žebrovém povrchu vnitřního tepelného výměníku a přenos tepla se v důsledku hromadění prachu snižuje. Dlouhodobý provoz způsobí vážné opotřebení ložisek motoru, zvýší výstupní výkon motoru a zvýší hluk.

Elektřina: Po dlouhodobém provozu klimatizace, v důsledku zahřívání vodičů a součástí, vibrací jednotky atd. Se spoje uvolní a odpadnou, což má za následek špatný kontakt a ztrátu fáze: střídavé stykače a tepelná relé bude mít také poruchy, jako je špatný kontakt a přerušený obvod. Elektronická řídicí část je ovlivněna vnějším rušením, odchylkou hodnoty vnitřní elektrické součásti atd., Která způsobuje ztrátu provozních parametrů jednotky nebo nejasnosti, které brání normální činnosti jednotky. Ovládací prvky, jako jsou teplotní sondy, tlakové senzory, snímače průtoku a protimrazová ochrana, jsou poškozeny, což způsobuje, že jednotka nefunguje za normálních provozních podmínek a způsobuje nepředvídatelné poruchy v provozu jednotky.

Vodní systém: Systém chlazené vody, protože voda z vodovodu se často používá k doplňování vody přes vodní nádrž, bude v expanzní nádrži a potrubí rozmnožovat řasy, bakterie a další mikroorganismy. Jeho mrtvé mrtvoly a kaly, ropa a jiné zbytky ulpívají na sobě. Připojeno k zařízení a potrubí, které ovlivňuje množství cirkulující vody a tepla. Současně tvorba mikroorganismů a sedimentace podporuje tvorbu koncentrovaných korozních baterií a tvorbu koroze pod měřítkem, čímž se zvyšuje rychlost koroze kovů.

Finový výměník tepla: Vzhledem k tomu, že dlouhodobý provoz bude plný prachu, pokud jej nelze včas vyčistit, nezvýší to jen odpor výměníku tepla, ale také sníží objem vzduchu ventilátoru. Redukce způsobí neúčinnost výměníku tepla. V důsledku špatného tepelného výměníku venkovního tepelného výměníku nemůže chladivo získat potřebný odvod tepla. Vysoký tlak v systému se zvyšuje, objevuje se ochrana proti vysokému tlaku a ochrana výfukových plynů; v důsledku zvýšení vysokého tlaku se nízký tlak systému obecně zvýší a zatížení kompresoru se zvýší, je pravděpodobné, že dojde k přetížení kompresoru nebo ochraně ochranného modulu.